Fördjupning: cykelpumpar i detalj
Outdoor Gear Lab och Cycling Weekly mäter olika saker, så siffrorna går inte att slå ihop rakt av
Outdoor Gear Lab fyllde ett 2,1 tums 26-tumsdäck och ett 2,3 tums 29-tumsdäck till 35 psi och ett vägdäck till 100 psi, och kontrollerade skalorna mot en tryckkammare de byggt själva vid 20, 50 och 100 psi. Cycling Weekly pumpade ett grusdäck till 40 psi och ett vägdäck till 72 psi på en aluminiumfälg med hake och jämförde varje skala mot en Topeak D2 Smart Gauge. Mätningarna skiljer sig alltså åt: den ena testar tjocka däck och höga tryck, den andra moderna lågtryck.
Det syns på Topeak JoeBlow Sport III. Outdoor Gear Lab gav 6,5 av 10 för tempo och kraftåtgång, Cycling Weekly räknade lägst antal slag av de fem till 40 psi men tyngre gång mot 72. Vi har därför tagit medelvärdet av de två omräkningarna för pumpar som mätts av båda, vilket är en förenkling som kriteriets beskrivning redovisar.
Lezyne är ett annat exempel. Outdoor Gear Lab testade Sport Floor Drive, med bas och handtag i komposit, och Cycling Weekly testade Steel Floor Drive, med aluminiumfot och trähandtag, där Lezyne anger 1 432 respektive 1 616 g. De är två olika modeller, och Outdoor Gear Labs poäng för Sport används inte för Steel. Cycling Weekly står inte på Faktavalets lista över testare men mäter själva och redovisar metod och referensmätare, så vi behandlar tidningen som en testsajt i lager 2a.
Ett labbtest från 2018 visar vad kraften per slag kostar i kilo
Testfakta lät det tyska laboratoriet PZT mäta åtta golvpumpar på uppdrag av Hem & Hyra 2018. Laboratoriet mätte hur högt tryck varje pump nådde, kraften per slag vid 1 bar och räknade om den till 3, 5 och 7 bar, antal slag till 1 bar och tiden för olika däcktyper. Pumpen från Kjell & Co gav klart mest luft per slag men krävde nästan dubbelt så mycket kraft som Topeak, Clas Ohlson eller SKS: dryga 50 kilo vid 5 bar och över 80 kilo vid 8 bar. Den gick att använda eftersom man kan lägga kroppstyngden i en golvpump, men laboratoriet avrådde från den för högre tryck.
Totalbetyget gick från 4,4 för Topeak JoeBlow Max HP till 3,5 för Kjell & Co. BBB Airboost fick 3,9 och kom sexa. Testfakta räknas normalt som lager 1, men testet gjordes på uppdrag av en tidning, är åtta år gammalt och gäller andra modeller än i dag, så det ingår inte i poängen. Dessutom visar det hur snabbt omdömen ändras: Topeak JoeBlow Max HP vann 2018, men Outdoor Gear Lab gav samma namn lägst poäng 2026, 54 av 100, med en bas som kunde vickas fram och tillbaka och en skala som avvek 5,3 psi.
Slutsatsen för dig som köper är att kraften per slag och luften per slag hänger ihop. En pump som flyttar mycket luft per slag är bra på tjocka däck och dålig på höga tryck, och det är därför pumpens kolvarea betyder mer än maxtrycket. Det är också skälet till att vi har med antal slag till både 40 och 72 psi och inte bara ett värde.
Mantels omdömen säger mest om Topeak, lite om Lezyne och inget om Core 3
Omdömenas vikt beror på hur många de är och hur färska de är. Topeak JoeBlow Sport III har 503 omdömen hos Mantel med snittet 4,8, varav 216 femmor, 47 fyror och en trea. De senaste är från april till september 2026, är märkta som maskinöversatta och nämner att pumpen går lätt, står stadigt och har en tung metallfot. En köpare skriver att den är något tung men ser det som ett skäl till att den är robust.
BBB AirBoost BFP-21 har 36 omdömen med snittet 4,6, men sidan visar inga omdömestexter och pumpen är slutsåld där. Lezyne Steel Floor Drive har 11 omdömen med snittet 4,9, men de som visas är daterade 2018 och den är också slut hos Mantel. Ett snitt på 4,9 av 11 omdömen är svagare underlag än Cycling Weekly:s slagräkning.
För Blackburn Core 3, SKS Air-X-Press 8.0, Park Tool PFP-10 och Bontrager TLR Flash Charger har vi inte hittat läsbara kundomdömen med minst tio omdömen. Park Tool anger på sin egen sida 5,0 av 5 från sju omdömen, vilket är för få. Det betyder att fyra av de fem högst placerade pumparna bygger på en eller två testsajter och inte på köparnas erfarenhet.
Priset förklarar det mesta av skillnaden mot testarnas egna ranglistor
Outdoor Gear Lab rankar Bontrager TLR Flash Charger först, Specialized Air Tool MTB tvåa och Schwinn Air Center Plus trea. Cycling Weekly utser Blackburn Core 3, SKS Air-X-Press 8.0 och SKS Air-X-Plorer 10.0 till de tre främsta. Vår ordning har Blackburn först, Topeak andra och SKS tredje. Pris väger 20 procent hos oss, medan Outdoor Gear Lab anger priset som information, och det är vad som flyttar Bontrager från första till femte plats när den kostar nästan fem gånger så mycket som Topeak.
Specialized Air Tool MTB ingår inte eftersom den slutar på 40 psi. Schwinn Air Center Plus, som Outdoor Gear Lab rekommenderar för tjocka däck men inte för vägcyklar, gav bara amerikanska butiker i en sökning. SKS Air-X-Plorer 10.0 finns i Sverige bara som fysisk butiksvara hos Cykelcity, som inte säljer den online, och som Clik-version hos Elcykelkompaniet med leveranstid på 10 till 14 arbetsdagar. Då har vi valt Air-X-Press 8.0 från samma märke.
Köpguide: så väljer du cykelpump
Maxtrycket på kartongen säger mindre än du tror
Fem av de sju pumparna i jämförelsen går till 160 psi (11 bar) eller mer: Blackburn Core 3, Topeak JoeBlow Sport III, Park Tool PFP-10 och Bontrager TLR Flash Charger anger 160, Lezyne Steel Floor Drive 220. SKS Air-X-Press 8.0 stannar på 8 bar och BBB AirBoost på 9 bar. Hem & Hyras faktaruta från 2018, med en cykelverkstad i Stockholm som källa, anger 2 till 3 bar för barncyklar, 3 till 4 för klassiska cyklar, 4 till 6 för hybrid och sport och 6 till 9 för racer. Med de siffrorna räcker 8 bar till allt utom racerdäck som ska över 8 bar, och maxtrycket är sällan det som skiljer pumparna åt.
Det som gör maxtrycket mindre intressant är att trycken har sjunkit. Cycling Weekly skriver att tubeless-däck på hookless-fälgar har ett tak på 72 psi, och lät därför testet gå vid 40 och 72 psi i stället för vid 100 psi eller mer. Oavsett om pumpen tar 160 eller 220 psi är det alltså hur rätt skalan visar runt 72 psi som avgör, vilket nästa avsnitt tar upp.
Det finns också en motsatt fälla. Specialized Air Tool MTB, som Outdoor Gear Lab placerade tvåa med en stor lågtryckscylinder på 508 cc, slutar på 40 psi eller 2,7 bar och når varken ett vägdäck på 90 psi eller ett gravel-däck på 55 psi. Den ingår inte i jämförelsen, eftersom 2,7 bar ligger under de 3 till 4 bar som faktarutan anger för en klassisk cykel. Välj bara en lågtryckspump om alla cyklar i hushållet går på MTB-tryck.
Cykelpump bäst i test är den vars skala du kan lita på
En skala som visar för lite är farligare än en som är långsam. Cycling Weekly underkände två pumpar som inte ingår hos oss, Giant Control Tower Elite och Truflo SuperTrax, och kallade felet säkerhetskritiskt: när skalan stod på 40 psi visade referensmätaren 45 respektive 42. Tre pumpar i vår jämförelse har det omvända felet, att skalan visar för mycket. Blackburn Core 3 gav 35 och 68 psi i däcket vid 40 och 72 psi på skalan, Topeak JoeBlow Sport III 36 och 68 och Lezyne Steel Floor Drive 32 och 68. Det är den säkra sidan, men däcket får lägre tryck än skalan påstår.
SKS Air-X-Press 8.0 var mest exakt av dem vi har med: 39 och 70 psi, alltså 1 och 2 psi fel. Outdoor Gear Lab mätte Bontrager TLR Flash Charger till 0,6 psi i genomsnittligt fel vid 20, 50 och 100 psi och Topeak JoeBlow Max HP till 5,3, den största avvikelsen i deras tabell. Max HP ingår inte hos oss, men siffran visar att samma märke kan ha en mycket sämre skala i ett annat bygge.
En exakt skala hjälper inte om du inte kan läsa av den. Cycling Weekly menar att SKS Air-X-Press 8.0 är för liten och svårläst för att noggrannheten ska komma till nytta, och SKS anger själv en manometer på 45 mm, mot 76 mm hos Topeak JoeBlow Sport III enligt Kronan. Den som ser dåligt eller pumpar i dåligt ljus ska inte välja SKS, trots att den är mest exakt.
Cycling Weekly mätte skalorna vid 40 och 72 psi, vilket motsvarar ungefär 2,8 och 5,0 bar när 1 psi räknas som 0,069 bar. Outdoor Gear Lab gick högst till 100 psi, ungefär 6,9 bar. Hem & Hyras faktaruta anger 6 till 9 bar för racer, så ingen av de sju pumparna har någon mätning över 7 bar, och det är där en racerägare pumpar.
Felet på 5 psi hos Blackburn Core 3 vid 40 psi är drygt 0,3 bar. På en barncykel med 2 till 3 bar är det en stor del av trycket, medan det på ett racerdäck med 8 bar är en liten del, om felet alls ser likadant ut där. Det vet vi inte, eftersom skalorna inte har kontrollerats så högt. Siffrorna på sidan säger därför mest om pumparna för hybrid, grus och moderna lågtrycksdäck.
Den som pumpar racerdäck till 8 eller 9 bar kan göra som Cycling Weekly och kontrollera med en separat tryckmätare. Testet använde en Topeak D2 Smart Gauge som referens, och den säljs enligt testet även fristående. Vad den kostar har vi inte läst, så där står uppgift saknas.
Pumphuvudet avgör om pumpen blir ett nöje eller ett irritationsmoment
Pumphuvudena delas in i gängade, dubbelsidiga och självjusterande. Blackburn Core 3 har en gängad insats som byts mellan Presta och Schrader, och Cycling Weekly kallar fästet mycket säkert. Lezyne Steel Floor Drive har ett helt gängat huvud, ABS-1 Pro, som sitter fastast i testet men som enligt testaren släpper ut luft när du skruvar. Topeak JoeBlow Sport III och SKS Air-X-Press 8.0 har dubbelhuvuden med en sida för varje ventiltyp, där SKS har en enda spak och enligt Cycling Weekly sitter säkrare. Bontrager och Park Tool har universalhuvuden som anpassar sig själva, och BBB AirBoost har ett dubbelhuvud med spak.
Outdoor Gear Lab delar in dubbelhuvudena i T-typ, där ventilsidorna sitter på var sin sida, och F-typ, där båda sitter på samma sida. F-typen gav tät anslutning i alla försök hos Lezyne Sport Floor Drive och Schwinn Air Center Plus. T-huvudena varierade: Topeak JoeBlow Max HP gav tät anslutning på båda ventilerna, medan Sport III var lite läckande på Presta och svår att få tät på Schrader.
Den som ofta pumpar korta Presta-ventiler bör se upp med dubbelhuvuden, eftersom Cycling Weekly nämner just korta ventiler som Topeaks svaga punkt. Den som ogillar att skruva ska inte välja Lezyne. Den som vill ha ett huvud som sätter sig själv kan titta på Bontrager eller Park Tool, om än med anmärkningen att Park Tool-huvudet måste hållas på plats i början.
Slangen och foten spelar roll först när cykeln hänger i ett stativ
Cycling Weekly skriver att en slang sällan är för lång men ofta för kort, särskilt med cykeln i ett verkstadsstativ. Bontrager har 55,5 tum (141 cm) enligt Outdoor Gear Lab, Blackburn Core 3 122 cm enligt butiken och 1,3 m enligt Cycling Weekly, Lezyne 1,23 m, Park Tool 97 cm, SKS 80 cm enligt SKS och 82 cm enligt Cycling Weekly och Topeak 77 cm enligt både Outdoor Gear Lab och Cycling Weekly. Topeak kompenserar med att slangen sitter halvvägs upp på röret.
Stabilitet är skillnaden mellan en pump som står kvar och en som välter. Av pumparna i urvalet fick Blackburn Core 3 och Lezyne Steel Floor Drive de starkaste omdömena av Cycling Weekly, Outdoor Gear Lab gav Bontrager 9,0 av 10 och Topeak Sport III 8,0, och SKS Air-X-Press 8.0 hamnar längst ned i vår stege. Orsaken är materialet: SKS anger plasttrör och plastbas, och Cycling Weekly beskriver en liten fotplatta som viker sig när du pumpar hårdare.
Pumpar du bara några gånger per år och bara med cykeln på marken väger stativslängden lite, och då spelar SKS lägre pris tyngre. Den som skruvar på cykeln varje helg i ett stativ ska hellre ta Blackburn eller Bontrager än Park Tool, vars slang Cycling Weekly kallar kort.
Hög volym och högt tryck är två olika pumpar
Outdoor Gear Lab skiljer mellan högtryckspumpar, som har smalare cylinder och passar smala vägdäck upp till 120 psi, och högvolymspumpar, som flyttar mer luft per slag och passar tjockare däck. Blackburn Core 3 är enligt MBR en högtryckspump. Per slag flyttar Topeak JoeBlow Sport III 317,5 cc och SKS Air-X-Press 8.0 367 cc enligt Kronan respektive SKS, och Specialized Air Tool MTB, som är byggd för tjocka däck, anger 508 cc.
Skillnaden syns i slagen. På ett 29-tumsdäck med 2,3 tums bredd behövde Topeak JoeBlow Sport III 50 slag till 35 psi mot 59 till 63 för övriga pumpar hos Outdoor Gear Lab. Trek Dual Charger, som har en omkopplare mellan högvolym och högtryck och inte ingår hos oss, tog 10 slag till 40 psi hos Cycling Weekly men 34 till 72 psi, vilket visar vad omkopplaren ger och kostar.
Den som bara pumpar smala vägdäck har ingen glädje av volym. MBR:s test av Core 3 visar vad som händer åt andra hållet: efter 30 slag låg ett tjockt däck på 15 psi.
Slanglösa däck kräver laddkammare bara om du själv sätter dem
Att sätta ett slanglöst däck på fälgen kräver en kraftig luftstöt, och Outdoor Gear Lab beskriver laddpumpar som lagrar tryck i en kammare och släpper ut det med en spak. Bontrager TLR Flash Charger lämnade nästan 18 psi i ett 29-tumsdäck efter en laddning på 120 psi och 24,5 psi efter 160 psi. Blackburn Chamber Tubeless, som inte ingår hos oss, lämnade 16 och 21 psi.
Laddkammaren kostar. Bontrager är 1 059 kr dyrare än Blackburn Core 3, som utan laddfunktion gick bäst i Cycling Weekly:s test. Cycling Weekly menar att även SKS Air-X-Press 8.0 klarar att sätta ett slanglöst däck, men att du får vara försiktig med den vinglande foten.
Cyklar du på slang eller låter verkstaden sätta nya däck ska du hoppa över laddkammaren. Behöver du dessutom skydd för huvudet och synas i mörker finns jämförelser av cykelhjälmar och cykellampor här på Faktavalet.
Garanti och reservdelar är tunt belagda, och bara Park Tool anger en garanti för just pumpen
Park Tool ger ett års garanti på PFP-10 och visar videor för att byta huvud och kolvens packning. SKS uppger att reservdelar finns till Air-X-Press 8.0, och Mantel skriver att Topeak JoeBlow Sport III har delar som huvud och slang som går att byta, men säljer dem inte själv. Lezyne anger i sin allmänna garanti två år för hårda varor utan att nämna pumpar särskilt. För Blackburn Core 3, Bontrager TLR Flash Charger och BBB AirBoost har vi inte läst någon garanti- eller reservdelsuppgift på de sidor som ingår, och där står uppgift saknas.
Cycling Weekly noterar att helt servicebara pumpar med utbytbara tätningar, kolvar och handtag har blivit ovanliga, men att de flesta pumparna i testet har reservdelar för slitdelar som huvud och slang. Testaren pekar också ut Topeak-huvudets dubbla funktion som en möjlig slitagepunkt på lång sikt, eftersom spaken arbetar åt två håll med flera tätningar.
Har du tänkt behålla pumpen i många år bör du välja en där delarna går att få tag på, alltså Park Tool eller SKS, framför Blackburn eller Bontrager där vi inte kunnat se uppgiften. Köper du en billig pump som du byter när den slutar fungera spelar delarna ingen roll.
344 kr räcker långt, och 1 699 kr köper framför allt en funktion
Priserna i urvalet ligger mellan 344 kr och 1 699 kr, en spridning på 1 355 kr. Flera är kampanjpriser den 11 november: Topeak hos Mantel ligger 281 kr under butikens rekommenderade 625 kr, Blackburn hos TCM Cykel 259 kr under 899 kr och Park Tool hos Maxiproshop har Black November-pris. Går Topeak tillbaka till 625 kr kostar den bara 15 kr mindre än Core 3, och Core 3 vinner då med större marginal.
Därför är pris det kriterium som är mest tidsberoende på sidan. Titta på butikens aktuella pris innan du köper, och räkna med att ordningen mellan plats ett och tre kan skifta på en vecka. Billigast är inte alltid rätt: BBB AirBoost kostar 399 kr men saknar mätt test, och Lezyne Steel Floor Drive kostar 555 kr mer än Topeak utan att ha bättre skala.
