Rollator bäst i test 2026

Fördjupning: rollatorer i detalj

Stiftung Warentests rollatortest visar vad en riktig mätning kräver, och varför ingen av våra modeller finns med

Stiftung Warentest publicerade i augusti 2025 ett test av elva rollatorer, åtta lätta i aluminium eller carbon och tre standardmodeller i stål, med priser från 67 till 556 euro. De köptes in mellan februari och april 2025. Tre testpersoner som själva använder rollator och som skiljer sig i längd, ålder och kön körde modellerna i en parkur, och två experter utan rörelsenedsättning bedömde dem dessutom. Vikterna i betyget var 30 procent för användning i bostaden, 30 för utomhus, 30 för hantering och 10 för säkerhet och stabilitet.

Labbet testade bromsar på torrt och vått underlag, kantringsvinkel framåt, bakåt och åt sidan, och belastade handtag, sits och ryggstöd. Handtagsstängerna belastades 200 000 gånger medan rollatorn gick på ett löpband. Modellerna kontrollerades också för skadliga ämnen i grepp, bromshandtag och sitsar. Två rollatorer fick betyget mangelhaft, och testet slog fast att testsegraren var dyr men att bland de goda även fanns relativt billiga modeller. Resultaten kostar 4,90 euro att låsa upp, så vi återger inga betyg.

Av de elva modellerna känner vi igen två namn. Dietz Taima Ventum är en annan rollator än Taima XC, och Rehasense Athlon SL säljs hos Seniorlife men är inte en av våra åtta. Senior24 skriver att Gepard och Athlon är samma rullator, men det har vi inte kunnat bekräfta, och därför får Gepard ingen poäng från testet. Jämfört med vad testet mätte saknar vi bromsmätningar, inga kantringsmått, inga lastprov och inga skadliga ämnen. Det vi har är mått och vikt från tillverkare, och kundomdömen från en butik.

Impala och Leopard väger lika mycket men är inte samma köp

På papperet är de två Mobilex-modellerna nästan identiska: 7,4 kg i standardstorlek, 60 cm bred, 150 kg som högsta användarvikt och 20 cm hjul. Skillnaderna ligger i detaljerna. Leopard viks sidledes till 22,5 cm och Impala till 27 cm. Leopard har fotpedal över kantsten, Impala nämner ingen. Leopard kan väljas i Small med handtag från 66 cm eller Medium upp till 102 cm, medan Impala har Standard, Hög och Bred. Impala har däremot en större, vadderad sits och en väska under sitsen, som en köpare uppskattar.

Priset skiljer 1 300 kr hos Senior24 och 1 000 kr hos Shoppo. För den pengen får du en enklare hopfällning och fler justeringar, inte en lättare rullator. En köpare av Impala, som köpte en ny rollator av samma modell efter tio år, gillar sitsen så mycket att hen valde bort andra Mobilex-modeller med bricka. En köpare av Leopard skriver att sitsen är hård och att tre centimeter högre hade varit bättre. Båda omdömena är enskilda och säger mer om sitsen än om rullatorn i övrigt.

Äldre uppgifter varierar. Ett äldre produktblad i den danska hjälpmedelsdatabasen anger 120 kg som högsta användarvikt för Impala Standard och 190 mm hjul. Mobilex katalog och butiken anger 150 kg och 200 mm. Vi har följt katalogen, men köparen som är över 120 kg bör kontrollera uppgiften hos butiken innan beställning.

Taima XC och Carl Oskar delar hjulstorlek men skiljer 1 490 kr när tillbehören räknas

Båda har 30 cm luftgummihjul och 150 kg som högsta användarvikt. Taima XC är i aluminium och väger 9,8 kg i specifikationen, Carl Oskar är i stål och väger 10 kg. Taima XC är 67 cm bred och Carl Oskar 63 cm, men Carl Oskar är 82 cm lång mot Taima XC:s 75 cm. Sitsen är 45 cm bred på Taima XC och 32 cm på Carl Oskar. Båda står själva hopfällda enligt butiken.

Kundomdömena går i Carl Oskars favör, 4,87 mot 4,76, men skillnaden bygger på två fyror mot fyra fyror på 15 och 17 omdömen och är inte stor nog att väga mot att Carl Oskar saknar korg. En köpare av Carl Oskar 2018 skriver att den är stabil och pålitlig och att den ger trygghet på kilometerlånga promenader, och en av Taima XC 2020 att den är stabil och stadig. Ingen av dem beskriver något som skiljer modellerna åt i gåendet.

Det som skiljer är räkningen. Taima XC kostar 4 995 kr med nätkorg och käpphållare. Carl Oskar kostar 5 495 kr, och med korg och kryckhållare för 495 kr vardera 6 485 kr. Billigast hos Seniorlife är Carl Oskar 5 349 kr, men tillbehören tillkommer även där. Därför hamnar Taima XC före Carl Oskar i vår jämförelse, trots att Carl Oskar har högre snittbetyg.

Tre hushåll får tre olika rollatorer

Ett par i en tvåa med smal hall och en toalett med trång dörr har en annan lista än ett par på en gård med grusuppfart. För det första hushållet är Jaguar rätt om användaren väger högst 100 kg och bara går inomhus: den är 54,5 cm bred och 6,3 kg, och den kostar 1 995 kr hos Shoppo. Om användaren vill kunna sitta ned är Impala och Leopard alternativen, 60 cm breda med sits.

Hushållet med grusuppfart behöver 30 cm luftgummihjul. Taima XC är den utomhusmodell med flest underlag och korg och käpphållare i priset. Puma Air har mer utrustning och lägre pris, men sex omdömen är för lite för att väga in. Carl Oskar blir ett val om tillbehören inte behövs eller ska väljas själv. Hushållet som kör mycket bil och ofta lyfter rullatorn ur bagageutrymmet ska titta på vikten: Gepard på 5,4 kg eller Let's Fly på 6,9 kg, där Let's Fly ger fler omdömen och en lägre prislapp, 4 595 kr mot 5 995 kr.

Det tredje hushållet vill ha en rollator för ett par veckors konvalescens och inte mer. Impala för 1 995 kr är den som kostar minst och har sits, väska och käpphållare, och vi har inget underlag för att en dyrare modell skulle vara bättre för den användningen. Gemensamt för alla tre hushållen är att kundomdömena är övervägande positiva och att det som skiljer är mått, vikt och pris.

Köpguide: så väljer du rollator

Rollator bäst i test betyder här sammanställda omdömen, inte ett laboratorietest

Ett riktigt rollatortest kräver parkurer, belastningsprov och testpersoner som själva använder rollator. Stiftung Warentest lät i sitt test 9/2025 tre vana användare köra elva modeller över hög matta, kullersten, ramp och kantsten, och körde dessutom bromsprov på torrt och vått underlag. Inget sådant test av våra åtta modeller har gått att läsa, och därför säger rubriken rollator bäst i test på den här sidan något annat: vi har ställt tillverkarnas mått bredvid varandra och vägt in vad köpare skriver hos Senior24.

Sex kriterier styr ordningen. Utomhus och inomhus väger tillsammans 40 procent, vikt 20, kundomdömen och pris 15 vardera och passform 10. Vikterna är vårt val och det går att argumentera för andra. Den som bor på landet kan lägga mer på utomhus, och då flyttar sig Taima XC och Carl Oskar uppåt, medan Impala och Jaguar tappar. Jaguar är det tydligaste exemplet på att vikterna spelar roll: den har lägsta möjliga utomhuspoäng men hamnar ändå fyra, eftersom den är smalast, lätt och billig.

Orden rullator och rollator betyder samma sak, och butikerna blandar stavningarna, ofta i samma produkttitel. Det här är inget medicinskt råd. Om du behöver en rollator för att kunna gå säkert bör du rådgöra med vårdpersonal innan du väljer, eftersom ingenting på sidan ersätter en bedömning av dina egna behov.

Fyra kilo extra märks vid första trappan, inte vid första promenaden

Vikten varierar från 5,1 kg för Gepard i Small till 10 kg för Carl Oskar. Mellan dem ligger Jaguar på 6,3 kg, Let's Fly på 6,9 kg, Impala och Leopard på 7,4 kg, Puma Air på 9,6 kg och Taima XC på 9,8 kg. Skillnaden mellan Gepard och Taima XC är 4,4 kg, och det är den som märks när rullatorn ska lyftas ur bagageutrymmet eller bäras uppför några trappsteg. Under själva promenaden spelar vikten mindre roll, eftersom du knuffar rullatorn framför dig.

Stiftung Warentest beskriver att lätta rullatorer på drygt 5 kg i carbon och aluminium viks på längden och står själva hopfällda, medan standardmodeller viks på tvären, är klumpigare och lätt välter när de är hopfällda. Det stämmer med vad vi ser i urvalet: Leopard och Gepard viks sidledes till 22,5 cm, och Taima XC och Carl Oskar står själva hopfällda enligt butiken, trots att de är tunga. Jaguar står inte själv hopfälld enligt en köpare 2026.

Vikten gäller bara rullatorn. Mobilex anger 5 kg som största last i väskan, så en fullastad Impala är 12,4 kg att flytta över en kantsten och en fullastad Gepard 10,4 kg. Lasten är störst i förhållande till Gepard: fem kilo är nästan lika mycket som rullatorn själv, 5,4 kg.

Vikt är fel kriterium om rullatorn bor i hallen och aldrig lyfts. Då bör hjulen och bredden väga tyngre än kilona, och Taima XC på 9,8 kg är inget problem. Gepard blir i så fall ett dyrt val: den kostar 2 700 kr mer än Leopard hos Senior24 för 2,0 kg lägre vikt.

Stora luftgummihjul löser ett problem som många inte har

Taima XC, Carl Oskar och Puma Air har hjul på 30 cm, vilket är 10 cm mer än Impala och Leopard och 12,5 cm mer än Jaguars 17,5 cm. Let's Fly ligger emellan med 24,5 cm fram. Köpare av Taima XC skriver om grus, gräs, kullersten och skog, och en köpare av Let's Fly om ojämna skogsstigar. Bland köparna av Impala och Leopard nämner ingen utomhusbruk på grus, och två av Impalas köpare skriver att de använder den inomhus, medan en tredje skriver att den klarar lättare utomhusbruk.

Hjulen kostar. Taima XC är 7 cm bredare än Leopard, 2,4 kg tyngre och 1 700 kr dyrare hos Senior24, 1 900 kr dyrare hos Shoppo. För den som går 200 meter på asfalt till affären är det en dålig affär. För den som bor vid en grusväg eller går i skogen är det köpet som gör att rullatorn alls fungerar, om man ska tro köparen från 2018 som rekommenderar att hoppa över billiga modeller med små plasthjul.

Luftgummi har en egen nackdel. Butiken skriver att punkteringar är mycket sällsynta och säljer Taima XC med massiva hjul för samma pris, 4 995 kr, och Carl Oskar med massiva hjul för 5 495 kr. En köpare av Carl Oskar 2026 hade svårt att hitta en pump som passar fälgens trånga utrymme, och en köpare av Let's Fly oroar sig för att de smala däcken ska fungera sämre i snö och is. Den som inte vill pumpa har alltså ett val som kostar lika mycket.

Bredden i hallen avgör mer än vad som står på kartongen

Totalbredden går från 54,5 cm för Jaguar till 67 cm för Taima XC, en skillnad på 12,5 cm. Let's Fly mäter 59 cm i butikens specifikation, Impala, Leopard och Gepard 60 cm enligt Mobilex, Carl Oskar 63 cm och Puma Air 65 cm. Längden varierar också: Carl Oskar är 82 cm, Taima XC 75 cm och Jaguar 66 cm. Vi har inget underlag för hur breda dörrar och hallar är i svenska bostäder och kan därför bara säga hur modellerna förhåller sig till varandra.

Jaguar är byggd för det trånga. En köpare 2026 skriver att den får plats på en toalett med smal dörr, och en annan att den rullar lätt över trösklar som inte är för höga. Hjulen på 17,5 cm är de minsta i urvalet, och att köparen skriver om trösklar som inte är för höga antyder en gräns, men hur hög den är har vi inget mått på. Mobilex godkänner den dessutom bara för inomhusbruk och för 100 kg.

Taima XC är tvärtom. En köpare ger fyra stjärnor och skriver att den är lite stor för inomhusbruk, vilket stämmer med att butiken beskriver den som en utomhusrullator. Om samma rullator ska användas både ute och inne är Impala, Leopard och Let's Fly de modeller i urvalet där 59–60 cm och 20–24,5 cm hjul kompromissar bäst. Den som går nästan bara utomhus kan strunta i den kompromissen och välja bredare.

Handtagshöjden avgör vilka modeller som alls kommer i fråga

Handtagen kan ställas in i olika intervall. Leopard och Gepard i Small går från 66 till 86 cm, och i Medium från 74 till 102 cm. Impala går från 79 till 93 cm i Standard och från 90 till 105 cm i Hög, Jaguar från 83,5 till 94,5 cm, Taima XC från 85 till 95 cm, Carl Oskar från 77 till 95 cm, Let's Fly från 77 till 91 cm och Puma Air från 82 till 99 cm. Intervallet i Medium är 28 cm, medan Taima XC bara har 10 cm att röra sig på.

Butiken rekommenderar Small av Leopard och Gepard för den som är kortare än 160 cm, och det är den enda rekommendation om kroppslängd vi har underlag för. Hur hög handtagshöjd som passar vilken kropp ligger utanför vår sammanställning, och där är ett besök hos hälso- och sjukvården eller ett hjälpmedelsbolag med möjlighet att prova ett bättre sätt att välja än siffror på en sida.

Högsta användarvikt avgör också. Jaguar är godkänd för 100 kg, Let's Fly för 130 kg och de övriga sex för 150 kg. Gepard finns i en HD-variant för 200 kg, och Mobilex anger att Lion och Buffalo är godkända för 200 kg, men de ingår inte i vårt urval. Stiftung Warentests elva modeller hade 130 till 150 kg som högsta användarvikt, så 150 kg är vanligt, och den som väger över det får leta bland HD-varianterna i stället.

Hopfällningen avgör om rollatorn följer med i bilen

Hopfälld bredd är 22,5 cm för Leopard och Gepard, 25 cm för Carl Oskar, 26 cm för Puma Air, 27 cm för Taima XC och Impala och 26 eller 27 cm för Jaguar, beroende på om man följer butiken eller Mobilex. Let's Fly är 26 cm i specifikationen men 20 cm i butikens text, och den uppgiften går inte att avgöra utan att mäta själv. Mellan Leopard och Taima XC är det 4,5 cm, en femtedel av Leopards hopfällda bredd.

Sättet att fälla ihop spelar lika stor roll som måttet. Butiken skriver att Impala viks genom att bakhjulen dras in under framhjulen och kallar det en äldre konstruktion som är mer omständlig än nyare modeller, och rekommenderar Leopard för den som ofta ska åka bil. En köpare av Leopard 2026 skriver att den får plats i bagageutrymmet på en Citroën C3 med ena ryggstödet nedfällt. Let's Fly viks enligt butiken genom ett lyft i sitsens handtag.

Den som mest använder rollatorn hemma behöver inte bry sig. Impala på 27 cm hopfälld och 7,4 kg är fullt tillräcklig för att ställas undan, och då är priset, 1 995 kr, skälet att välja den. Tänk på att en rollator som inte står själv hopfälld, som Jaguar, måste lutas mot något.

Ett kundbetyg på 4,8 säger mer om leveransen än om rullatorn

Alla åtta modeller ligger mellan 4,61 och 5,00 hos Senior24: Impala 4,83, Carl Oskar 4,87, Taima XC 4,76, Leopard 4,75, Jaguar 4,62, Let's Fly 4,61, Puma Air 4,67 och Gepard 5,00. Det är en så snäv klunga att snittet nästan inte skiljer modellerna åt, och därför väger antalet och innehållet mer. Impala har 29 omdömen och Let's Fly 61, Gepard har fyra.

Innehållet är mer talande än stjärnorna. Kritiken gäller en broms som gått sönder på en Impala köparen hade haft i tio år, enligt egen uppgift (Impala), en leverans utan avisering (Impala), en försenad leverans (Carl Oskar), svårigheten att pumpa hjulen (Carl Oskar), en saknad hake som håller ihop rullatorn vid lyft (Taima XC), att den inte står själv hopfälld (Jaguar), smala däck (Let's Fly) och en hård sits hos Shoppo (Leopard). Det är i huvudsak små saker, och det enda omdöme som rör hållbarhet gäller en broms på en tio år gammal Impala, enligt köparen själv.

Läs omdömena med tre förbehåll. De delas med Senior24:s danska butik och flera är på danska. De skrivs hos den som säljer rullatorn, och köpare som var missnöjda kanske inte lämnat något. Och de handlar ofta om leverans och service, inte om själva gåendet. Ett kundbetyg är därför aldrig likvärdigt med ett oberoende test, och det är därför omdömen väger 15 procent och inte mer. Modeller under tio omdömen, Puma Air och Gepard, fick lägsta poäng i kriteriet.

Billigast blir sällan billigast när korg och ryggstöd ska köpas till

Carl Oskar kostar 5 495 kr hos Senior24, men korg och kryckhållare ingår inte och kostar 495 kr vardera, och ryggstöd kostar 795 kr. En komplett Carl Oskar med korg och kryckhållare landar på 6 485 kr, och med ryggstöd på 7 280 kr. Taima XC kostar 4 995 kr med nätkorg och käpphållare, och ryggstödet till den kostar 695 kr, så en komplett Taima XC kostar 5 690 kr. Puma Air kostar 4 295 kr med ryggstöd, stängd väska, kryckhållare och mugghållare.

Priserna skiljer också mellan butiker i samma koncern. Shoppo och Senior24 drivs enligt Addrevenues annonsörsregister av samma bolag, BeloCare ApS, men Shoppo har Jaguar 300 kr lägre, Leopard 300 kr lägre, Puma Air 400 kr lägre och Taima XC 100 kr lägre. Seniorlife har Carl Oskar 146 kr lägre. Impala, Let's Fly och Gepard har samma pris i Addrevenue-flödet för båda butikerna. Priserna lästes den 4 november 2026 och kan ändras.

Vad är då billigast i praktiken? För den som vill ha en komplett utomhusrullator med ryggstöd är Puma Air billigast av de tre med 30 cm hjul, men den saknar underlag. Taima XC kostar 1 395 kr mer med ryggstöd och har 17 omdömen. För den som bara behöver en enkel rullator inomhus räcker Impala för 1 995 kr, och då spelar tillbehören ingen roll, eftersom sits, väska och käpphållare redan ingår.